Cambiar bomba de agua y correa distribucion

Mantenimiento del motor: Cómo sustituir la correa de distribución y la bomba de agua

En este punto, comenzará a retirar la correa de distribución y a sustituirla por una nueva. Es probable que reemplace las poleas, los tensores y la bomba de agua si considera que es importante hacerlo. Una vez que todas las piezas nuevas están en, él pondrá la cubierta de la sincronización de nuevo y cualquier otra parte que se quitó.

Ahora que todo está puesto de nuevo, se puede probar con el arranque del motor. Piense en la correa de distribución como en una cadena de bicicleta para su vehículo: mantiene sincronizadas todas las piezas móviles internas de un motor. A veces también acciona la bomba de agua, la bomba de aceite y la bomba de inyección.

Mientras que su vehículo está en el servicio, se recomienda también la sustitución de la bomba de agua. La bomba de agua suele tener una vida útil similar y es de fácil acceso cuando la correa de distribución está quitada. De este modo, se ahorra dinero en costes de mano de obra.

Cuando se trata del mantenimiento del vehículo, la mayoría entiende lo básico. Cambiar el aceite, revisar los frenos, lavados regulares, etc. Pero no todos los vehículos en la carretera funcionan de la misma manera.

Un motor diésel no funciona como uno de gasolina, por ejemplo. Además, algunos elementos de desgaste, como el embrague, están ocultos a la vista. O bien, tienen intervalos de servicio tan largos que los propietarios pueden olvidarse de ellos.

Eso es hasta que algo va mal. Uno de ellos es la correa de distribución. Y, a menudo, cuando usted va a reemplazarlo, se recomienda que reemplace la bomba de agua, también.

He aquí por qué. Pero, como explica NAPA, la correa de distribución a veces tiene una doble función. No sólo mantiene sincronizados el cigüeñal y los árboles de levas, sino que a veces también acciona la bomba de agua.

Técnicamente, sustituir la bomba de agua con la correa de distribución no es estrictamente necesario, informa Central Automotive. Si el refrigerante no tiene fugas y el motor no se sobrecalienta, la bomba de agua sigue estando bien. Sin embargo, Carfax explica que hay algunas razones por las que sustituir la bomba de agua y la correa de distribución juntas es una buena idea.

Por un lado, la vida útil de la bomba de agua suele ser de 60. 000 a 100. 000 millas.

Y si la correa de distribución falla, ya sea por su edad o por el fallo de una polea tensora o de un cojinete, es probable que la bomba de agua falle con ella. A continuación, ofrecemos una guía paso a paso sobre la sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua, y respondemos a algunas preguntas comunes sobre el coste de las sustituciones y cuándo es necesario realizar el trabajo. La sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua requiere un buen conocimiento de los motores, por lo que si no tienes experiencia en trabajar bajo el capó, te aconsejamos que se lo dejes a los profesionales.

Pero si lo eres y te gusta hacer tus propias reparaciones o restauraciones, entonces es algo que puedes hacer tú mismo, y ahorrarte algunas grandes facturas de reparación en el proceso. A nadie le gusta hacer el mismo trabajo dos veces, pero esto es especialmente cierto en el caso de la sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua. Si la sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua no se hace correctamente, una de estas piezas fallará.

Eso significa que usted tendrá que ir al motor de nuevo y reemplazar una de estas partes o ambas. Una sustitución de la correa de distribución y de la bomba de agua mal hecha no sólo dará mala imagen a su taller, sino que también le hará perder mucho tiempo porque es una reparación difícil y que requiere mucha mano de obra. Así que es mejor hacer un trabajo de sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua bien a la primera.

Para asegurarse de que este proceso se desarrolle sin problemas, hay algunas cosas que hay que recordar: Así que nunca debe dudar en reemplazar un tensor de correa viejo junto con la correa de distribución y la bomba de agua. Para asegurarse de que la bomba de agua gire libremente y aspire el refrigerante correctamente, tiene que girarla manualmente. Sin embargo, nunca lo hagas con las manos porque puedes dañar la junta del interior de la bomba y provocar un fallo prematuro de la misma.

En su lugar, utilice una llave inglesa. Las correas de distribución tienen dos caras diferentes, una interna que se caracteriza por ser dentada y otra externa que es lisa y en la que se apoyan los tensores, que hacen que la correa se mantenga sujeta, además de otros elementos como la bomba de agua. Al depender en gran medida de la bomba de agua, ambos componentes requieren cuidados y mantenimiento.

El hecho de que las correas de distribución y las bombas de agua tengan un intervalo de servicio tan largo hace que los usuarios desatiendan y subestimen la eventual necesidad de una sustitución de las mismas. La dependencia entre ambos componentes surge del hecho de que la correa de distribución suele accionar la bomba de agua. La razón principal es que en algunos coches, para llegar a la bomba de agua, es posible que haya que quitar primero la correa de distribución, aunque ésta se accione a través de la correa de transmisión auxiliar.

Si este es el caso, es aconsejable sustituir la bomba de agua y la correa de transmisión auxiliar al mismo tiempo que la correa de distribución mientras el mecánico tiene acceso a todas las piezas. Una vez que la correa de distribución se retira, es sólo una cuestión de aflojar algunos pernos y tornillos más para cambiar la bomba de agua también. De este modo, matará dos pájaros de un tiro, ya que la mayor parte del trabajo necesario para sustituir la bomba de agua ya se habrá realizado al cambiar la correa de distribuciónTeniendo en cuenta que las bombas de agua generan