Tabla de multas por exceso de velocidad

Si te pillan por exceso de velocidad, la sanción mínima por una infracción de Aviso de Sanción Fija es una multa de 100 libras y tres puntos en el carné o la oportunidad de asistir a un curso de concienciación sobre la velocidad de los conductores. En 2017, las multas por las infracciones de velocidad más graves en Inglaterra y Gales se incrementaron en una medida que significa que podrían costar a los conductores miles de libras. Mantener la seguridad de las carreteras británicas es una prioridad constante para los equipos encargados de hacer cumplir la ley, por lo que, en un esfuerzo por reducir el número de accidentes y muertes en la carretera, el gobierno introdujo nuevas normas en torno a las sanciones por exceso de velocidad en 2017.

Las nuevas leyes de multas por exceso de velocidad no abarcan sanciones más duras para todas las infracciones, sino que se concentran en los peores infractores que suponen el mayor riesgo para el público. En caso de que un conductor reciba una sanción por exceso de velocidad, se le impondrá una multa equivalente al 150% de sus ingresos semanales, frente a un máximo del 50% antes de los cambios de 2017. Estas multas se impondrán únicamente a los peores infractores, con velocidades comprendidas en la «Banda C», la categoría más alta de la tabla siguiente.

Más de 100.000 conductores del Reino Unido ayudan a llenar las arcas del Tesoro con millones de libras al año, los más peligrosos son retirados de nuestras carreteras en el proceso, recibiendo prohibiciones de duración variable en función de la gravedad de la infracción. > Nuestra guía describe los diferentes grados de castigo para las diferentes infracciones de velocidad y también examina las formas en que puede impugnar su multa. También vale la pena señalar que, aunque mucha gente tiene la impresión de que las leyes sobre el exceso de velocidad cambiaron en abril de 2017, esto no es cierto.

El Gobierno del Reino Unido aumentó las multas por las peores infracciones de velocidad en 2017 en un intento de frenar el número de accidentes y muertes en las carreteras británicas. Las multas por exceso de velocidad en el Reino Unido se dividen en tres categorías principales en función de la gravedad de la infracción, con sanciones cada vez más severas. La mayoría de las infracciones por exceso de velocidad que se persiguen suelen entrar en la categoría de Banda A, que en la mayoría de los casos dará lugar a un Aviso de Sanción Fija una multa por exceso de velocidad.

Si acepta la responsabilidad de la infracción, se le impondrá una multa de un mínimo de 100 libras esterlinas y recibirá tres puntos de penalización en su carné, a menos que la policía le ofrezca la opción de asistir a un curso de concienciación sobre la velocidad en lugar de ser procesado. Georgia, Armenia y Azerbaiyán. Sólo una parte de Gerogia se considera Europa, pero por si alguien aterriza en el Cáucaso.

Georgia. Las carreteras de Georgia son medias y su forma de conducir se parece un poco a la de Rumanía o Bulgaria. Si se tiene cuidado no hay problema.

No hay muchos controles de velocidad ni radares en el país, pero especialmente en Tbilisi hay muchos radares que dicen que envían tus fotos directamente a tu compañía de alquiler, tal vez también al puesto fronterizo en el que has conducido… no lo sé. En el campo yo iba un poco de velocidad como de costumbre y no pasó nada.

Mantener la velocidad de 100-120 en una zona de 90 era factible y seguro para la mayor parte de mi camino. En Tbilisi es mejor tener cuidado con las cámaras. Los límites son, si no recuerdo mal, 60kmh en ciudad, 90 kmh en campo, 110 kmh en autopistas, pero las señales pueden establecer límites más bajos, por supuesto.

Armenia. La gente y la naturaleza son agradables, pero las carreteras son como las de la URSS. Definitivamente, la mayoría de las carreteras «soviéticas» del Cáucaso. La calidad de la mayoría de las carreteras es africana.

Y no me refiero a Marruecos o Sudáfrica. En primer lugar, si usted ve un camino en el mapa «algo puede ser realy allí». Pero no estés seguro de que sea una carretera.

Las «carreteras principales» en el mapa pueden ser de grava, a veces con una forma que no te permite ir a menos que tengas un 4×4 de alta suspensión. Y no irás a toda velocidad a menos que conduzcas un carro de combate. Una media de 30 km/h en algunas de las carreteras principales puede no ser una mala media.

Palabra clave: pregunta a los lugareños en ruso o armenio. Si te dicen «no pasarás» o «mejor ve por el otro lado», sigue sus instrucciones. Por ejemplo, si vas de Georgia a Erevan, elige la carretera que el Ministerio de Asuntos Exteriores te desaconseja utilizar, la que está cerca de la frontera azerí.

Si eliges la otra, es posible que necesites asistencia en carretera. Se dice que los límites de velocidad son de 40-60 en la ciudad y de 90 kmh en las afueras, donde hay tramos de autopista con un límite superior de 110, pero no he visto ninguna patrulla policial con radar y sólo he visto algunos radares. Visibles durante el día.

Por la noche no. Erevan es también bastante difícil de navegar si no estás familiarizado con la ciudad. Sin embargo, Azerbaiyán es una historia totalmente diferente.

Las carreteras son de buena calidad. El asfalto es incluso BUT…… Después de cruzar la frontera entre Georgia y Azerbaiyán, conduje unos 150 km desde la frontera hasta que vi una luz intermitente.

Era media noche 2-3 am, estaba cansado pero NO HABÍA VISTO NINGUNA CÁMARA DE VELOCIDAD NI NINGÚN PARPADEO QUE APAREZCA EN LA FOTO DE SMB. Estaba muy oscuro y la luz que parpadeaba era la de un agente de policía que me paró. Se presentó y me llamó por mi nombre.

Luego me explicó que «había conducido 1